相比北方地區(qū),南方由于復(fù)雜的地理及氣候條件,致使南北方風(fēng)電場在設(shè)計(jì)上也存在了不同的差異。例如南方的強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷暴、冰凍災(zāi)害、頻繁的地質(zhì)災(zāi)害等都會對風(fēng)電場的設(shè)計(jì)造成很多影響,這些則是在北方風(fēng)電場設(shè)計(jì)中很少會出現(xiàn)的情況。沈陽聯(lián)迅電線電纜
今天,我們就來聊一聊南北方風(fēng)電場在線路設(shè)計(jì)上的差異。
一、現(xiàn)場踏勘
現(xiàn)場踏勘作為線路設(shè)計(jì)的必要環(huán)節(jié),直接影響了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。相比北方多為荒山,植被相對較少,南方地區(qū)的植被更加茂密,對線路現(xiàn)場踏勘工作造成了很大阻礙。因?yàn)樵谥脖幻艿纳絽^(qū),GPS信號會收到影響,直接影響到工作效率;同時(shí)南方山區(qū)的地勢相對陡峭,對現(xiàn)場踏勘也是直接的影響;另外,在南方山林里遇見各種具備攻擊性動物的幾率也會大于北方。
上述的這些情況,無疑是加大了南方風(fēng)電場線路現(xiàn)場踏勘工作的難度、時(shí)間與工作量。沈陽聯(lián)迅電線電纜
二、線路電氣
1、線路方式
南方由于凍雨災(zāi)害頻發(fā)、同時(shí)相對北方地區(qū),南方的植被更加茂密,致使南方風(fēng)電場線路采用電纜方式的情況要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于北方。
產(chǎn)生這種情況的原因主要是,若采用架空線路,發(fā)生凍雨災(zāi)害的時(shí)候,會在線路上積冰,當(dāng)積冰達(dá)到一定程度時(shí),導(dǎo)致線路鐵塔無法負(fù)荷,最終倒塌。同時(shí),南方由于森林較多,環(huán)評水保部門對線路的要求也相對較高,因此南方很多線路采用的是電纜方式。沈陽聯(lián)迅電線電纜
北方由于氣候條件不同,很難發(fā)生線路積冰嚴(yán)重的情況,因此北方則多采用架空線方式,只有在地形條件特殊的情況下才會局部或全部采用電纜方式。
2、防雷接地
南方的降雨量相比北方較大,雷暴日偏多,地表水較淺,因此在線路的防雷接地方面相比北方有一定的差異。沈陽聯(lián)迅電線電纜
南方線路在絕緣設(shè)計(jì)上,若采用架空線,絕緣子的數(shù)量相比北方會多一些,絕緣距離的要求會大一些。強(qiáng)雷暴區(qū),設(shè)計(jì)會主動降低地線的保護(hù)角。
南方的地表水較淺,土壤含水量會相對高一些,對金屬材料的腐蝕上有一定影響。在接地材料的選取時(shí),抗腐蝕的要求會更高一些。北方地區(qū)接地材料一般采用熱鍍鋅圓鋼,在南方時(shí),熱鍍鋅圓鋼的鍍鋅層厚度需要加厚,或者采用其他抗腐蝕性更好的材料,例如柔性石墨線等材料。沈陽聯(lián)迅電線電纜
3、融冰開關(guān)
融冰開關(guān)這個設(shè)備在北方幾乎是見不到的,在南方地區(qū),電網(wǎng)會對一些積冰嚴(yán)重的區(qū)域要求在風(fēng)電場送出線路出口加裝融冰開關(guān)。通過融冰開關(guān),可以有效的控制導(dǎo)線積冰的情況。沈陽聯(lián)迅電線電纜
三、線路結(jié)構(gòu)
線路結(jié)構(gòu)部分主要是按照架空線方式進(jìn)行的整理。考慮到南方的積冰以及林地情況,線路鐵塔無法像北方地區(qū)一樣采用常規(guī)模塊塔。此時(shí),需對模塊塔進(jìn)行加固改造,或者采用特殊塔型。部分地區(qū)由于林地限制,可能會采用高跨塔進(jìn)行跨越以滿足相關(guān)跨越規(guī)范要求。
無論是對模塊塔的加固、采用特殊塔型還是采用高跨塔跨越,無疑是對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了更高的要求,難度更大。而在工程中的直接反應(yīng)就是工程量的增加,用鋼量的增加、基礎(chǔ)尺寸的加大,直接導(dǎo)致線路投資的增加。相比北方同規(guī)模的線路設(shè)計(jì),在線路結(jié)構(gòu)工程量上會有明顯的體現(xiàn)。沈陽聯(lián)迅電線電纜